去年开始，大家的旅游热情空前高涨。与旅游相关的帖子在各大平台刷屏，OTA、各地文旅也使出浑身解数吸引游客。这篇文章，我们就来看看旅游市场的情况，到底怎么样。
2016-2019年，中国旅游业发展迅猛，产业规模持续扩大，产品体系日益完善。
2020年疫情暴发，中国旅游业遭受重创，对GDP的贡献大幅下降，后疫情时代，文旅市场消费复苏势头强劲。无论是国内游还是境外游，游客数量均呈现显著增长。
据图表数据显示，2023年国内旅游市场规模已恢复到2019年的八成以上，旅游行业还有可以发展空间。
总结：随着疫情结束，人们的旅游热情空前高涨，一众与旅游相关的帖子刷屏各大媒体平台。短视频等新媒体成为网络传播主流，旅游信息杂乱和真伪难辨就成为了旅游行业的难点，旅游攻略将成为旅游行业的发展新起点。
（数据来源：国家统计局）
描述：根据国家统计局数据显示，2023年全国居民人均可支配收入39218元，比上年名义增长6.3%，扣除价格因素，实际增长6.1%，居民消费水平的提高为旅游业行业市场发展提供经济基础。描述：根据国家统计局数据显示，2023年旅客在旅游花费上面是稳步上升的，可见旅客对于旅游消费的意愿是积极正向的，旅游业行业持续的火热需求和资本利好使得旅游业行业发展长期向好。下游行业交易规模增长，为旅游业行业提供充足的发展动力。
总结：根据以上统计数据表可以发现，国民人均消费水平逐渐提升的同时，愿意在旅游上面的消费也是在上升的，旅游市场经济方面是得到了国民的大力支持。
随着疫情结束，人民出行正常化，全域旅游市场逐渐回暖。围炉煮茶、特种兵式旅游、观演式旅游、反向旅游、City walk等新兴旅游方式的异军突起，还是大理、南京、西安、淄博、榕江、天津、哈尔滨等目的地的火爆出圈都说明大学生、都市白领等年轻群体对旅游的诉求爆发，更需要用时短、游览景点多、花费少、效率高的特种兵式旅游方式，说明现在的年轻人不再追求旅行的效率，而是强调旅行的体验。
描述：从图表数据可知，整天将“消费降级”挂在嘴边的年轻人实际上旅行次数却不降反升——调查显示，每年出游三次以上的年轻人超过40%，比起消费降级，消费更加理性或更符合当下年轻人的状态，因此在旅游方面，旅客对于攻略的需求程度是增加的，崇尚“该省省该花花”的他们更希望自己的钱能花在刀刃上。
总结
网红城市、网红景点的盛行，可以发现旅客对于旅游的需求正在从大众化转变为个性化，同时因为年轻人所谓的“消费降级”，消费更偏向于理性化，旅客对于旅游攻略的需求是存在且必要的。
（数据来源：马蜂窝官网）
随着国内旅游市场的逐步复苏，旅客出游意愿正在逐步加强，一方面，用户不在追求于长时间的旅游，更加热衷于周末这种短时间的旅游，通过以上马蜂窝的统计数据可以发现旅游已经从一种奢靡消费变成了一种生活方式，旅客对于旅游也更追求个性化、品质化。另一方面，目前旅游信息的传递多是抖音、小红书等这种社交媒体，用户能获取到的旅游信息面是比较单一的，导致旅游出现了一种情况，旅游看到的不是景，而是人，从而也由于旅游带来的流量，导致市面上旅游的信息多半出现虚假宣传的情况，导致旅客反响体验不好，因此游客需要解决信息差的同时，也要满足自身对旅游需求的多样化。
旅游业产业链：
旅游业产业链的上游是指旅游产品的供应商，包括交通、住宿、旅游项目等资源，涉及航空、酒店、景点等诸多产业；而中游是旅游产品整合和分销的线上线下平台，按照模式可以分为线下分销和线上产品整合以及分销，又可以根据客户群体不同和平台模式不同分为B2B平台、OTA类B2C平台和非OTA类B2C平台；旅游业下游是各类营销平台，包括个人原创的UGC平台、社交网络、视频网站等。其外对于旅游提供服务的产业也算是产业链的一部分，例如支付、旅游金融等，贯穿于整个产业链中。
但是目前旅游行业存在的两个问题是，对于旅游提供方来说，希望旅游人数上升，增加旅游景点的热度，但是旅游服务却跟不上，导致旅客旅游体验感不好。另外一个问题就是，所谓的网红景点，多是网络上所推崇的热点城市，导致一些小众的旅游景点逐渐不被大众所了解，最终走向衰落灭亡，市场的不平均分配不仅影响旅客的旅行体验也导致了其余小众景点的落寞。
1、出行计划性加强
未来各个景点预约制慢慢会形成常态，不仅会极大提升旅游体验，而且能够保护生态环境。但是，预约制会对游客的出游行为，对他们的出游决策会产生影响。
2、亲子游成刚需
旅游业是一个弹性需求，从中国旅游研究院发布的暑期旅行预测报告显示，近九成的受访家庭有意向在即将到来的暑假安排亲子游。疫情后率先恢复的旅游市场大多是亲子游为主，一方面是因为孩子相比成年人更爱玩耍，另一方面是中国家庭舍得为孩子花钱，很多家庭为了满足孩子的出游需求而策划旅行，这就让亲子游产品愈发突显其疫情后的市场刚需性。
3、旅游消费品质升级
疫情加速了品质旅游时代的到来，未来趋向于散客的、小团的、自驾的、定制的旅游产品，并逐渐成为主流。
4、出游目标主题化
大众在旅游目的地的选择上未来会偏向主题化、个性化、非标准化方向发展。“景区+民宿”的模式更贴近主题化、个性化、非标准的旅游需求，也更安全；其次是康养旅游、轻户外的体育旅游和人文主题旅游，如古建主题游、诗词主题游，这些主题化、个性化、非标准化的旅游更受到游客的青睐。
5、目的地选择从多地到一地
现代人们出游要求安全、安静，所以游客会延长在一地的停留时间。目的地选择的单一，会从多地到一地，一地游会增加，多地游会减少。
6、门票经济的终结
游客们不再愿意为高额的门票买单。疫情时代很多景区都设置了免门票的福利，或者推出低价门票，久而久之大众慢慢习惯了低价或免费门票，从而不再愿意为高额的门票买单。因此景区依靠门票经济走下去必然是行不通的，对于旅游消费的变化，加速了“旅游+”模式的融合，应更多关注优质的旅游消费产品。
通过对行业宏观背景的分析我们可以看出旅游行业的市场正在逐渐复苏。人们人均消费水平和对旅游消费意向的提升更是对未来旅游业发展的一大动力。但是人们在网上能够获取到的信息不仅比较零碎而且虚假宣传的现象十分严重，在加上游客分布不平均导致游客量多的旅游供给方服务质量跟不上，游客量少的地方持续无人问津逐渐走向没落。因此小众景点的优点曝光和热门景点攻略的真实性筛选迫在眉睫，只有将各个旅游景点最真实的一面展示出来才能做到景点分流，进而在不给予游客过度期望的前提下保证游玩体验。
由以上分析得出，当下旅游信息杂乱和真伪难辨就成为了旅游行业的难点，所以做到以社区属性和地图属性为核心，专注推荐场景化攻略+地图相结合的个性化旅游攻略将成为旅游行业的新发展。
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10月7日，国庆假期最后一天，张家界西站迎来铁路客流返程高峰。西站加大站车服务保障力度，及时增加工作人员和志愿者，落实便民利民措施，努力让旅客返程更加便捷。据悉，国庆假期张家界西站每日开行列车140趟次，发送旅客约18万人次。（湖南日报）
深挖运能，是铁路部门应对国庆假期出行高峰的首要之策。面对假日期间客流的显著增长，铁路部门主动出击，深入分析客流特点，精准把握旅客出行需求。在国庆假期期间首次开行张家界至汕尾往返动卧列车，通过加开列车、加挂车厢等灵活多样的措施，铁路部门在热门区域、线路和时段及时增加了运力投放，力求最大限度地满足旅客的出行需求。这一举措不仅有效缓解了假日期间的运输压力，更为旅客提供了更加充裕的出行选择，让旅客的出行之路更加顺畅。
在提升乘车体验方面，铁路部门同样不遗余力。针对旅客购票乘车过程中可能遇到的种种不便，铁路部门积极回应旅客关切，推出了一系列便民举措。同车接续换乘、优化联程车票规则等措施的实施，让旅客在购票、乘车过程中享受到了更加简单、便捷的服务。这些举措不仅节省了旅客的时间和精力，更提升了旅客的出行满意度，让铁路出行成为了更多人的首选。
暖心服务，则是铁路部门在国庆假期期间为旅客打造的又一亮点。为了助力旅游经济发展，铁路部门加强与张家界文旅部门的联动，共同为旅客带来舞蹈、古筝独奏、合唱、礼仪操展示等精彩纷呈的快闪节目表演，给游客带来了不一样的体验。张家界西站广场综合服务中心实行了24小时值班值守制度，工作人员在出站口、出租车等候区等重点部位为游客提供贴心服务，全力当好引导员、协调员、服务员，做到有站必接，有难必帮，有问必答，确保游客出行顺畅无忧。
铁路部门的这些举措，无疑为国庆假期的出行市场注入了一股强劲的活力。通过深挖运能、提升乘车体验和提供暖心服务，铁路部门不仅满足了旅客的出行需求，更提升了旅客的出行体验，让旅客在国庆假期期间能够享受到更加美好、舒适的出行服务。这不仅体现了铁路部门对旅客需求的深入了解和精准把握，更展现了铁路部门在服务旅客、促进经济发展方面的积极作为和担当精神。（袁平桥）
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